繼新蛋中國、京東提高包郵門檻后，最后標(biāo)榜“全站包郵”的大型B2C企業(yè)亞馬遜中國昨日也設(shè)置了包郵門檻。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各家B2C巨頭借運(yùn)費(fèi)政策調(diào)整變相提價(jià)，表明國內(nèi)電商正從殘酷競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向良性發(fā)展。未來，電商提高包郵門檻將成為行業(yè)趨勢(shì)。亞馬遜昨起29元免運(yùn)費(fèi)

亞馬遜中國官網(wǎng)公告顯示，昨日上午7:00后產(chǎn)生的新訂單將執(zhí)行運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠活動(dòng)新規(guī)則。 “購買合格品滿29元（含29元）可享受免費(fèi)送貨服務(wù)，合格品金額不足29元，需加收5元送貨費(fèi)?！?

值得注意的是，亞馬遜中國在設(shè)置免費(fèi)送貨門檻的同時(shí)，昨日宣布天津運(yùn)營中心正式啟用，進(jìn)一步加強(qiáng)了在華北地區(qū)的戰(zhàn)略布局。亞馬遜中國區(qū)總裁王漢華認(rèn)為，倉儲(chǔ)物流是電商可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，并透露“今年我們將在戰(zhàn)略上加大對(duì)倉儲(chǔ)物流的投入”。

B2C紛紛停止為物流埋單

事實(shí)上，這是自去年底以來第三家設(shè)置免費(fèi)送貨門檻的大型B2C公司。去年11月底，京東商城開始對(duì)39元以下的訂單收取5元運(yùn)費(fèi)。隨后，新蛋中國也發(fā)布公告，自去年12月31日起實(shí)施物流新政，取消“全站包郵”規(guī)則，在自建物流城市如低于99元的訂單收取4.5元。北京和上海。費(fèi)用。當(dāng)時(shí)，新蛋中國內(nèi)部人士坦言，成本是原因之一。

鑒于國內(nèi)大型B2C網(wǎng)商紛紛取消物流配送的“免費(fèi)午餐”，中國物流與供應(yīng)鏈管理聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃剛認(rèn)為，這意味著電子商務(wù)模式已經(jīng)變得清晰。 “未來電子商務(wù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心將轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營管理和技術(shù)創(chuàng)新”。

借提價(jià)升毛利率成共識(shí)

多家B2C表示支持多家同行設(shè)立免運(yùn)費(fèi)門檻。庫巴網(wǎng)副總裁彭亮表示，“雖然庫巴網(wǎng)目前不會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)政策做出調(diào)整，但電商收取運(yùn)費(fèi)沒有錯(cuò)，國外B2C網(wǎng)站沒有包郵的說法?！?”

對(duì)此，易觀國際分析師陳壽松認(rèn)為，電商不再包郵是變相漲價(jià)。此舉可以控制低價(jià)訂單的數(shù)量，從而提高每個(gè)客戶的單價(jià)，讓每個(gè)訂單都能平分。通過這種方法可以降低運(yùn)營成本并提高毛利率。

其實(shí)早在1-2年前，國內(nèi)電商就沒有包郵政策。 “一些B2C為了盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，以免運(yùn)費(fèi)的誘惑吸引用戶，迫使其他同行被動(dòng)加入這一隊(duì)列?！标悏鬯山忉尩?。他進(jìn)一步表示，“在資金、毛利低、人員成本等多重壓力下，如果多家電商開征運(yùn)費(fèi)，其他同行也會(huì)紛紛效仿，國內(nèi)電商包郵將成為行業(yè)內(nèi)的一件大事?！边^去的?！?

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